快遞“朝發(fā)夕至”“飛”入尋常百姓家

蘭州快遞服務(wù)體系日臻完善

4月10日晚11點(diǎn)多，市民何先生眼睛不舒服，想買些眼藥，可是小區(qū)門口的藥店已經(jīng)關(guān)門了。這時，他在手機(jī)上打開京東送藥上門，選好了眼藥，沒想到二十多分鐘就送藥上門了，何先生驚嘆于現(xiàn)在物流速度之快。

其實，很多市民都與何先生有同樣的感受。現(xiàn)在的快遞當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)，極大地便利了人們的日常生活。2017年以來，我市郵政快遞業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，基礎(chǔ)建設(shè)明顯加快，服務(wù)能力顯著增強(qiáng)，在“穩(wěn)增長、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險”中發(fā)揮了積極的作用。

業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大

迎著清晨的第一縷陽光，每天，有1.3萬余名快遞小哥奔忙在蘭州這座城市的大街小巷，穿梭在各個角落，為千家萬戶送去一個個的大包小裹。

“您好，你的快遞到了，”4月11日上午9點(diǎn)，家住城關(guān)區(qū)某小區(qū)的蘇女士便收到了快遞小哥的電話。

“謝謝師傅，請放快遞柜里吧。”蘇女士在網(wǎng)上給孩子買的奶粉，第二天的早上就送到了。“現(xiàn)在的快遞真快！”蘇女士說，記得六年前的雙11，在網(wǎng)上淘了很多東西，快遞太多了，發(fā)生了“擁堵”，盼了好長時間才收到快遞。如今則大不同，有些快遞當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)。

網(wǎng)購已成為當(dāng)下人們的一種生活方式，滲透到我們生活的方方面面。“不管是吃的，穿的，還是孩子玩兒的，用的，我喜歡在網(wǎng)上買”，蘇女士表示，網(wǎng)上的商品品類豐富，能更好地貨比三家。

黃昊是中國郵政集團(tuán)有限公司蘭州市分公司耿家莊營業(yè)部的經(jīng)理，從事快遞行業(yè)6年時間。他清晰地記得，2016年上班第一年，快遞每天的投遞量平均是70件，而現(xiàn)在快遞員平均每天投遞200件。

一個個具體而微小的數(shù)字，反映的是我們所處時代的大變化。市郵政管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2017年以來，我市郵政快遞業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，全市郵政業(yè)持續(xù)保持高速增長態(tài)勢。截至2021年末，郵政行業(yè)業(yè)務(wù)總量累計完成17.69億元，近年年均增長42.6%；業(yè)務(wù)收入累計完成20.87億元，近年年均增長39.5%，均超過全省郵政業(yè)增幅。2021年完成快遞業(yè)務(wù)量8139.61萬件，近年來的年均增長率達(dá)到40%；2021年實現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入累計完成15億元，近年年均增長率達(dá)到58.6%。

基礎(chǔ)建設(shè)明顯加快

伴隨著快遞業(yè)務(wù)量的快速增長，全市郵政、快遞企業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐亦在加快。

“我們的作業(yè)場地從以前的2000平方米到現(xiàn)在的8000多平方米，包裹分揀從以前的人工分揀模式到現(xiàn)在的全自動化分揀，大大提高了快件的處理效率，”甘肅圓通終端有關(guān)負(fù)責(zé)人連詩明對記者說，隨著技術(shù)的迭代升級，快遞業(yè)得到不斷發(fā)展和進(jìn)步,快件的時效縮短了。

2020年6月，極兔速遞在甘肅省大沙坪聯(lián)合弘物流園投入700萬元建成自動分揀設(shè)備，高峰期日均操作件量在70萬件左右。隨著這套設(shè)備的啟用，極兔速遞蘭州轉(zhuǎn)運(yùn)中心的小件包裹處理效能得到大大提升。

2020年8月，占地100畝、建筑面積10000平方米，集信息化、智能化、專業(yè)化于一體的蘭州中川郵件處理中心建成投運(yùn)，標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格郵件自卸車至分發(fā)裝車全程處理時間不超過5分鐘，日均郵件處理能力可達(dá)60萬袋（件）。

2020年，占地200畝、建筑面積6萬平方米的甘肅通韻快遞電商產(chǎn)業(yè)園建成并投運(yùn)，入駐快遞企業(yè)2家。

近年來，我市不斷優(yōu)化、升級、擴(kuò)容郵件處理中心和快件分撥中心，逐步形成了以榆中和平、城關(guān)北龍口、安寧西出口、甘肅(蘭州)國際陸港、蘭州新區(qū)中川物流園等區(qū)域為主的快遞聚集性園區(qū)，聚集規(guī)模以上快遞企業(yè)12家，建成郵件、快件分撥場所14個，總面積達(dá)到26萬平方米。

毋庸置疑，蘭州的快遞正在快馬加鞭，一路飛奔而來。

快遞體系日趨完善

蘭州的白鳳桃，當(dāng)天下午五點(diǎn)采摘，第二天的早上，它就新新鮮鮮出現(xiàn)在廣州的一家大型超市里。蘭州快遞物流提速的背后，是一張張無形之網(wǎng)的相互交織鏈接。

據(jù)市郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人何杰介紹，近年來，全市郵政快遞業(yè)緊緊圍繞蘭州市打造西部現(xiàn)代化中心城市的目標(biāo)定位，加快貫通服務(wù)城鄉(xiāng)的寄遞物流配送體系，全市快遞服務(wù)體系日趨完善。借助公路、鐵路、航空等綜合交通運(yùn)輸體系，快遞運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)大幅優(yōu)化。郵政航空、順豐航空全貨機(jī)在蘭州中川機(jī)場實現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營。全市快遞服務(wù)干線運(yùn)輸車輛達(dá)到1000余輛，電動投遞車輛達(dá)到5700多輛。

與此同時，“快遞六進(jìn)”和“快遞下鄉(xiāng)”步伐加快，全市建成城鄉(xiāng)郵政快遞服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)（含末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)）近2000個，通過推進(jìn)郵快合作、快快合作、交快合作、商快合作，鄉(xiāng)鎮(zhèn)快遞通達(dá)率達(dá)到100%，主要品牌快遞行政村通達(dá)率達(dá)到88%。

在“最后一公里”派送方面，我市大力推廣“智能快遞箱”“快遞末端公共服務(wù)站”等配送模式，投入運(yùn)營智能快件箱1974組，建成16萬個格口，以快遞直投服務(wù)、智能快件箱投遞、共配服務(wù)站投遞為主體，社會第三方代收代投（商超、便利店、物業(yè)服務(wù)點(diǎn)）為補(bǔ)充的集約化、智能化、社會化末端服務(wù)體系逐步形成。

蘭州日報社全媒體記者肖潔馬艷玲