6月16日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心在京組織召開(kāi)《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法實(shí)施情況年度報(bào)告(2022)》發(fā)布會(huì)。《年度報(bào)告》總結(jié)了我國(guó)2021年節(jié)能與新能源汽車(chē)發(fā)展情況，梳理分析了2021年積分交易抵償情況，并對(duì)后續(xù)政策要點(diǎn)、積分供需形勢(shì)進(jìn)行分析。

《乘用車(chē)企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車(chē)積分并行管理辦法》實(shí)施以來(lái)，工業(yè)和信息化部會(huì)同相關(guān)部門(mén)已開(kāi)展4次積分交易，累計(jì)交易總額達(dá)141億元，有力支撐了汽車(chē)節(jié)能和新能源汽車(chē)發(fā)展。

2021年，乘用車(chē)行業(yè)平均油耗5.13L/100公里(WLTC工況)，可比計(jì)算較2020年下降15%以上，超額完成5.97L/100公里考核目標(biāo);新能源乘用車(chē)生產(chǎn)309萬(wàn)輛(納入積分核算數(shù)量)，同比增長(zhǎng)1.6倍。《積分辦法》實(shí)施達(dá)到了預(yù)期目的。

值得注意的是，乘用車(chē)行業(yè)平均油耗，僅代表車(chē)輛在NEDC或者WLTC測(cè)試工況下的油耗，不能反映日常真是駕駛環(huán)境中的油耗，不少人吐槽自己的車(chē)，怎么也開(kāi)不到工信部公布的油耗水平，也正是這個(gè)原因。

不過(guò)，前段時(shí)間，國(guó)內(nèi)車(chē)主眾測(cè)油耗網(wǎng)站“小熊油耗”發(fā)布了 “2021 中國(guó)汽車(chē)油耗排行榜”，對(duì)車(chē)主也有一定的參考意義。

緊湊型轎車(chē)排行榜中，科沃茲、速騰、明銳、昂克塞拉、雷凌包攬前五排名，油耗均在6.76L/100km以下，前十也被合資車(chē)型包攬。