據(jù)國外媒體報道，特斯拉CEO馬斯克在周四已向公司高管發(fā)送了題為“暫停全球招聘”的郵件，表示將裁減約10%的員工，并暫停全球招聘。

在致信高管之后，馬斯克又向全體員工發(fā)送了郵件，告知了員工裁員的更多細節(jié)。

目前有部分外媒已經(jīng)獲得了馬斯克發(fā)給全體員工的郵件，他們稱馬斯克在郵件中表示，特斯拉受薪員工將裁減約10%， 因為他們在很多領(lǐng)域的員工過多。

作為一家全球頂尖的電動汽車制造商，特斯拉裁員是否會影響到相關(guān)工廠的生產(chǎn)及電動汽車的交付也備受關(guān)注，尤其在柏林超級工廠和得克薩斯超級工廠相繼投產(chǎn)，穩(wěn)步提升產(chǎn)能需要更多員工的情況下。

但從馬斯克給全體員工的郵件來看，他們的裁員，不會影響到電動汽車的生產(chǎn)。馬斯克在郵件中已強調(diào)，裁員不適用任何實際生產(chǎn)汽車、電池組或安裝太陽能產(chǎn)品的員工。這也就意味著馬斯克計劃的裁員，不會涉及到特斯拉一線的生產(chǎn)人員。

在裁員之后，特斯拉仍然需要大量的員工，進行電動汽車的生產(chǎn)和交付，這也就意味著特斯拉需要通過其他方式，為相關(guān)的業(yè)務(wù)提供足夠的員工。對此馬斯克在郵件中提到，小時工的數(shù)量將增加。

而裁減10%的受薪員工，增加小時工的數(shù)量，可能使特斯拉整體的員工數(shù)量增加。在馬斯克活躍的社交媒體上，一位粉絲在與他互動時表示特斯拉的員工在未來12個月將會增加，對此馬斯克表示總體的員工將會增加，但受薪員工人數(shù)應(yīng)該相對平穩(wěn)。

作為特斯拉的CEO，馬斯克近一段時間在特斯拉的員工管理方面動作頻頻。在宣布裁員之前，馬斯克也已致信公司高管，要求員工每周在辦公室工作的時間不少于40小時，如果不出現(xiàn)就視為已辭職。

特斯拉在相關(guān)的文件中，有公布總體的員工數(shù)量。特斯拉提交的文件就顯示，到去年12月31日，他們在全球的全職員工是99290名，連續(xù)3年大幅增加。不過，特斯拉在相關(guān)的文件中，并未公布他們一線生產(chǎn)、產(chǎn)品研發(fā)、交付及售后等各領(lǐng)域的具體員工數(shù)量，因而目前還不清楚特斯拉裁減受薪員工，會影響多少員工。